深圳市拓普供應鏈有限公司

中文版 | English | 設為首頁 | 加入收藏 | 聯系我們

客服電話:19925420026,0755-28445043

當前位置:首頁 -> 最新公告 -> 深圳報關:改革創新進出口通關 深港合作新發展

深圳報關:改革創新進出口通關 深港合作新發展

來源:本站編輯    發布日期:2017-06-27    已有 2018 人瀏覽過此信息

   

                     深圳海關關員港口服務工作

    香港是深圳最大的進出口市場,深圳口岸是內地對香港最重要的貿易紐帶。據海關統計,深港貿易規模從1997年的701.4億元人民幣大幅攀升至2016年的6961.5億元,年均增長12.8%,快于回歸前5年(1992年—1996年)年均增速10.1個百分點;二十年間,兩地貿易規模增長近10倍。

   深圳海關不斷改革創新,全力提升通關效率。全國唯一開通陸路口岸貨運、旅檢24小時通關,全國率先實行公路口岸通道自動核放,實現粵港跨境快速通關,推進區域通關一體化,將粵港口岸的便捷快速高效拓展至廣東全省、泛珠四省以及全國。

   深圳海關綜合統計處科長劉穎介紹,目前深港貿易正處于深度調整共謀發展期,2016年深圳市進出口值2.6萬億元,其中對香港進出口6958億元,對香港貿易額占深圳進出口超過20%。香港在深圳口岸貿易伙伴中仍然穩固第一的位置。

   二十年間,深港間貿易結構也發生翻天覆地的變化,從勞動密集產品逐步向高端機電產品、從加工貿易向一般貿易不斷轉變。香港得益于內地制造業水平、企業經營自主度增強以及內地居民消費水平提升,深圳對香港一般貿易進出口呈快速發展,年均增長14.5%,占深港貿易比重由1997年的21.1%提升至2016年的28%。此外,隨著深圳的保稅區、保稅港區等特殊監管場所配套設施不斷完善,深圳物流服務業也在蓬勃發展。

   深港貿易結構變化也反映出兩地經貿發展新時代的來臨,深圳從單純的學習者逐漸成為趕超者、合作者,兩地互補、互惠共利、經貿融合正在形成。20年來,深圳陸續增設深圳灣口岸、福田口岸、大鏟灣口岸三個新口岸,其中,深圳灣口岸是國內首個采用深港聯合“一地兩檢”查驗模式的口岸,也成為香港與深圳以及內地其他地區加強合作、互利共贏的一個新起點,體現了深港合作的新活力。

   香港回歸以來,深圳海關全力提升口岸通關效率,滿足深港的貿易需求。2002年起,海關在粵港公路口岸實施自動核放系統,實現車輛在公路口岸卡口的自動識別和自動驗放,將正常車輛在口岸通關時間由原來的2分多鐘縮短為5秒內。2007年啟動跨境快速通關業務,實現粵港公路口岸與主管地的無縫銜接;2012年起開展香港海關“多模式聯運轉運貨物便利計劃”與內地海關“跨境快速通關”銜接計劃,實現了從香港啟運地,經兩地公路口岸,來往內地指運地的全程快速通關,與普通轉關模式相比,進口通關效率內地段提升26分鐘以上。2014年以來,完成粵港公路口岸通關模式由地方版向全國版的轉化。

   在深圳灣口岸,作為“一地兩檢”的特色,深圳海關和香港海關在同一座大樓內辦公,一條黃色的線,將兩地海關的監管區域隔開。在“一地兩檢”模式下,進出境旅客正常情況下10分鐘即可過關,客運、貨運車輛來往深港兩地也僅需10—15分鐘,大大節省了旅客和車輛的通關時間,提高了通關效率。旅檢方面,日均旅客流量從開通初期的3萬人增長到現在的12萬人次,高峰期甚至達到16.5萬人次;日均客運車流量從開通初期的約4000輛次增長到現在的逾9000輛次。貨運方面,日均貨運車流量從開通初期的約1000輛次增長到現在的逾2000輛次;進出口貿易額實現9年連增,超過人民幣3000億元。

   也正是由于深圳灣口岸“一地兩檢”優勢,深圳海關一批通關改革紛紛在深圳灣口岸率先運行。在深圳報關大廳,通關無紙化改革讓企業免于排隊、網上申報,匯總征稅改革使得以往的海關實時逐票審單轉化為后置審核和稅款結算,接單、放行一體化,進一步降低企業物流成本。在貨運查驗場,電子卡口、電子地磅、電子關鎖、H986大型集裝箱檢查設備及閉路電視監控系統的使用,進一步縮短貨物通關時間。在旅檢現場,海關自助通道6秒快速過關,“大數據”自動識別,便利守法旅客,精準打擊“水客”;通過設置學童、禮遇、大件行李、小件(無)行李等多條專用通道,實現了真正意義上的分類通關,互不干擾,更有效保障旅客通關安全。

    香港回歸以來,深圳機場和香港機場合作提上日程,2005年8月,“空港物流快線”業務模式投入運營,香港機場到深圳機場之間貨物能夠無障礙跨境通關、點對點對接,既緩解了香港機場的貨運壓力,又能夠充分運用香港豐富的國際航運網絡,促進深圳機場貨運業務的蓬勃發展,豐富了企業在貨物運輸線路上的選擇,壓縮了運輸周轉成本,促進深港兩地進出口貿易額大幅提升,機場海關貨運監管現場業務量也大幅增長。今年1—5月,深圳機場實現旅客吞吐量1852萬人次,同比增長8.8%;貨郵吞吐量44.9萬噸,同比增長6.8%;作為深圳市政府落實國家“一帶一路”倡議,打造粵港澳大灣區經濟的重要一環,深圳空港和機場海關獲得了空前的發展機遇。

   展望未來,深圳海關將深化改革創新力促深港兩地發揮自身優勢,相互取長補短,進一步拓寬合作空間,促進資源的流動融合,推動深港區域成為“粵港澳大灣區”的核心引擎,為國內灣區經濟發展樹立先行榜樣。

   以上新聞咨詢由深圳報關行提供!

編輯:深圳代理報關 中港運輸 報關公司 代理報關公司

其他新聞

jizzjizz國产免费a片,国产亚洲精品无码不卡,日本波多野结衣a片在线观看,
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>